SENSUALITÁ E LIBERTÁ

Il rapporto tra l’uomo e l’auto

di Maria Giovanna Napoletano

È sempre più che mai evidente come l’automobile sia diventata il centro della vita sociale dell’essere umano. Si può, a ragione, affermare che essa è il prolunga-mento del nostro corpo, all’interno di un complesso sistema di relazioni con “l’altro” sempre più fitte. L’auto riflette la personalità dell’individuo, del suo mondo interiore. È facile, a tutt’oggi, che si sia giudicati e valutati per l’auto che si possiede.

La “macchina”, dunque, come specchio dell’anima. Come status. In un rapporto di sensualità stretta. Non solo come desiderio di libertà che spinge nelle giornate più nere a “partire in quarta” per andar lontano, senza meta, ma come rapporto di simbolicità che riguarda la sfera sessuale dell’individuo. Sensazione di onnipotenza che pervade.

L’auto è un mezzo docile che obbedisce, che si comanda e che libera il nostro più intrinseco, celato istinto di onnipotenza. Si può allora ipotizzare una relazione feticistica, intima, di emancipazione: l’auto è un luogo protetto e nel chiuso dell’abitacolo un altro mondo si apre alla portata di tutti. Secondo il noto sessuologo Ian Banks: “Sesso e automobili vanno di pari passo da sempre ed è noto che per molti uomini la prima macchina è stata teatro di iniziazione sessuale”.

L’auto, dunque, sembra rivestire un ruolo diverso da quello classico per cui è nata. Dall’indagine condotta dal periodico tedesco “Men’s car” è emerso che chi guida BMW fa l’amore più spesso: almeno 2,2 rapporti a settimana.

Chi ha la Porche è un tipo volubile: ha solo 1,4 rapporti a settimana, ma ammette di avere tradito la partner almeno una volta. Le donne più attive sessualmente, invece, guidano auto francesi; le donne ritenute più inaffidabili guidano le Audi. Le auto italiane, invece, non sono ritenute particolarmente rilevanti ai fini della ricerca. E allora via con i quiz di psicologia spicciola che intendono rilevare le tipologie di personalità a seconda dell’auto posseduta: il rimor-chiatore, il feticista, l’appassionato e così via dicendo. Attenzione, però. Guidare comporta una certa dose di percezione del rischio e un elevato senso di responsa-bilità. Recenti studi hanno infatti dimostrato che le condizioni stressanti in cui guidiamo spesso vengono amplificate, trasformandoci in cattivi guidatori.

È dunque necessario riflettere e capire quando è il caso di mettersi alla guida, cioè quando condizioni esterne ma anche interne possono permetterci un viaggio sereno, breve o lungo che sia. Secondo la nostra intelligenza e personale libertà.

Maria Giovanna Napoletano