Cannabis: la morte arriva anche sulle strade

di Isabella Dallapiccola (Mar.2008)

Poco meno di un anno fa, tutti i mezzi di informazione, hanno dato la notizia dell’ incidente stradale, avvenuto a Vercelli, nel quale è rimasto coinvolto uno scuolabus e che ha causato la morte di due bambini che viaggiavano su di esso. Nel sangue dell’autista sono state trovate tracce di cannabis. Le indagini riveleranno in seguito che aveva fumato uno spinello qualche ora prima di mettersi al volante.
Nel nostro Paese hashish e marijuana sono considerate droghe leggere e quindi innocue. Peccato che così non sia. I governi di molti paesi da molto tempo hanno capito che l’uso di queste sostanze psicoattive può essere letale, se vengono consumate prima o addirittura durante la guida. Negli Stati Uniti, per esempio, alcune ricerche effettuate mediante l’analisi del capello, hanno dimostrato che oltre il 15% delle persone che hanno avuto, o provocato, gravi incidenti stradali, spesso anche mortali, aveva fumato marijuana.

E’ anche emerso che nei giovani tra i 15 e i 20 anni le principali cause di morte sono due: l’inesperienza alla guida, che spesso significa alta velocità, e l’uso di droghe cosiddette “leggere”.
Per quanto riguarda il panorama europeo, abbiamo i dati della Francia: 230 morti all’anno per “ubriachezza da cannabis”, tutti sotto i 25 anni. Per questi motivi, negli Stati Uniti ed in quasi tutti i Paesi Europei, sono sempre più massicce gli interventi di informazione e prevenzione: cartelloni ai lati delle strade, campagne mediatiche, programmi educativi nelle scuole di ogni ordine e grado e nelle scuola-giuda, per non parlare dei siti internet. In Italia purtroppo non si fa nulla, il problema sembra non esistere.

Eppure già nel 1999, la relazione annuale del Parlamento sullo stato delle tossicodipendenze, aveva messo in luce i gravissimi rischi cui espone questo tipo di droghe in associazione alla guida. I dati che il documento riportava sono davvero allarmanti: chi utilizza cannabis ha disturbi della percezione visiva ed acustica, perde la capacità di cogliere tempi e spazi in modo adeguato, non è in grado di controllare i propri arti in modo efficace per frenare, sterzare o cambiare la traiettoria del veicolo in modo utile, ha i tempi di reazione molto rallentati ed il sistema di allerta dell’organismo completamente offuscato e di conseguenza fuori uso. Tutti fatti noti anche all’Istituto Superiore di sanità che ha verificato molto attentamente la strettissima relazione tra incidenti gravi e mortali, soprattutto nei giovani, e uso di sostanze pscicotrope. Sono stati anche somministrati dei questionari nelle scuole superiori che hanno messo in luce la consapevolezza da parte dei ragazzi del pericolo che ha la guida del motorino o di un veicolo sotto l’effetto di cannabis. Eppure nulla. Si continua a pensare che siccome la cannabis è una droga molto diffusa, soprattutto tra i giovanissimi, sia una “non droga”.
(Mar.2008)

Isabella Dallapiccola