FIAT MULTIPLA DIESEL (taxi): PROBLEMI AL MOTORE NON RISOLTI

Il giorno 19/11/2010 acquisto dalla concessionaria Fiat Boggia di Rapallo una Fiat Multipla TAXI. Dopo un mese circa la macchina mentre è in marcia si spegne improvvisamente e non riparte. Dopo 10 giorni la macchina si spegne nuovamente torno in officina dove riscontrano lo stesso problema e sostituiscono filtro gasolio, altri 5 giorni nuovamente fermo, ritorno e sostituiscono pompa nel serbatoio esco dall'officina ma dopo pochi km la macchina si rispegne, ritorno sostituiscono un paio di sensori ma non si risolve il problema.

A questo punto aprono un ticket con la casa madre e qui iniziano i problemi. La macchina resta in officina per 20 giorni senza che il problema si risolva (passano giorni e giorni senza che nessuno degli uffici tecnici di Torino si interessi al mio caso) poi sostituiscono la pompa alta pressione. In tutto questo tempo circa due mesi non ho mai ricevuto una telefonata o che un tecnico di Torino abbia visionato l'auto.

Mi consegnano la macchina ma il problema resta e ritorno in officina dove dopo 5 giorni di studio da parte dei tecnici sostituiscono il filtro del gasolio, cosa che avevano già fatto nel primo intervento.

Riconsegnata la macchina passano pochi giorni ma devo ritornare in officina dove sostituiscono la centralina. Altri 10 giorni ma il problema non si risolve. Vado al concessionario Boggia dove avevo comprato il taxi per vedere se possono interessarsi al mio caso, tante belle parole ma nessun fatto concreto visto che non si è fatto sentire più nessuno. Mi rivolgo al mio legale il quale invia lettera sia al concessionario che al sevizio legale Fiat nella quale si chiede il recesso del contratto o la sostituzione del veicolo ma da parte di Fiat auto non ricevo nessuna risposta e sono passati 25 giorni dall'invio della lettera.

A questo punto sono costretto a fare causa alla Fiat. Conclusioni sono 4 mesi che non posso lavorare. Ringrazio, la Fiat auto per la gestione del mio problema, il concessionario Boggia di Rapallo per il menefreghismo nei miei confronti. Ultimissima mi contatta l'officina e mi chiede di portare l'auto il giorno 28 aprile perché in quella data un ispettore/tecnico di Torino deve visionarla, morale, non si è presentato nessuno.

ALFA GT 1.9 JDTM: E SE MONTO IL RUOTINO...?

Salve, voglio mandarvi copia di una lettera che ho gia spedito all'Alfa anche se con scarso successo di risposta, quindi rivoltomi ad un legale un per un risarcimento mi è stato proposta la sistemazione della macchina, non ho ancora detto che voglio rendere pubblica la cosa,e nel caso ho paura che non me la sistemino più.
E' stato accertato dal concessionario alfa,come difetto di fabbricazione, pensate che ripararla ci vuole circa 1400 euro, se venissero richiamate tutte le Alfa GT 1.9 jtdm e sicuramente anche le 147 con questa motorizzazione pensate a quanti soldi sborserà Marchionne????
Salve, sono possessore di una Alfa GT 1.9 jtdm del 2004 da circa 1 anno.
Questa macchina è quasi favolosa se non fosse x delle piccole pecche, tipo la visibilità molto limitata e una che mi dispiace un po di più, è che quando mi metto a guidare al limite come facevo con le altre alfa che ho avuto non ha più motricità, pattina e non si ferma più, e più dai gas per farla rientrare in corsia più va a vuoto ottenendo così un rallentamento assurdo. Ma arriviamo al vero problema della macchina, non solo della mia ma anche di un altro paio il quale ho già fatto la prova, e penso a tutte le migliaia di alfa gt jtdm 150 cv. Questo mi dispiace tanto perche sono un gran tifoso di questa marca, ma l'idea di rendere pubblico un difetto di fabbricazione da me scoperto mi dà dispiacere.
Non voglio dirvi subito quando succede perchè voglio proprio vedere come avete potuto vendere delle macchine senza aver mai fatto questa prova che ho fatto io, e mi meraviglia il fatto che non sia mai capitato a nessuno forse in tutta l'Italia, questo l'ho dedotto cercando su internet, su tutti i blog alfa, problemi, ecc. Ora vi faccio la domanda: cosa succede quando monto il ruotino sul posteriore???
Se prima di rispondermi farete la prova come già immagino, vi dò un consiglio, andate piano e sopratutto andate dove non c'è proprio traffico, perche vi assicuro che è molto molto pericoloso. Fattemi sapere.
Cordiali saluti  - Emanuele Agus - E mail: emanueleagus@libero.it

L'AUTO ACCELERA DA SOLA: PERICOLO CON UNA RENAULT "SCENIC 1.9 DCI"

Buongiorno, credo che il vostro sito sia molto utile per la collettività, di seguito Vi linko quello che mi è capitato ieri e vi chiedo se ci sono gli estremi per intraprendere una qualsiasi azione legale. Vi ringrazio in anticipo e vi aggravo di una lunga e boriosa lettura :
Buongiorno,
Sono Stefano Di Camillo, possessore di una Renault Scènic del 2003, e ieri mi è successo uno strano quando pericoloso inconveniente. Tornando a casa con la mia vettura mi imbatto in un'improvvisa quanto breve accelerazione incontrollata con conseguente avviso "Asr/Esp non funzionante", spaventato, spengo la vettura per accertarmi che la vettura non abbia subito danni. Dopo pochi minuti riavvio l'autovettura controllando che il precedente avviso si fosse esaurito, e con un ok del check pre-accensione mi rimetto alla guida diretto a casa; dopo meno di un chilometro la vettura ( con marcia innestata) riparte con una progressione inaspettata e non intende arrestarsi, alchè provo ad interrompere la sua corsa (mi accorgo che non risponde ai comandi) e lascio il cambio in posizione folle, il motore schizza immediatamente a fondo corsa ed inizia ad uscire un'imponente fumata bianca, dallo scarico e dal motore, che in poco tempo satura l'intero abitacolo (il passeggero è costretto a scappare). In tutto questo il tasto di spegnimento non sortiva alcun effetto, nonostante premuto diverse volte (infatti non sono sicuro se il motore si sia arrestato attraverso la spegnimento d'emergenza o per l'esaurimento dell'olio contenuto nel motore). Non capisco come sia possibile che una macchina con così tanta elettronica non riesca ad intervenire in un caso così pericoloso che poteva portare ad un grave incidente (fossi stato in autostrada non saprei come avrei potuto fermare l'autovettura, se non contro un guard-rail), inoltre navigando sul web, noto che questo tipo di malfunzionamenti non sono sicuramente isolati ma che sembrano un evento abbastanza ripetuto nel corso del ciclo di questa autovettura e soprattutto di questo motore (1.9 dCi). Informo inoltre che l'autovettura ha percorso circa 115.000 km e mi sembra abbastanza prematuro, tenuto conto dello stile di guida adottato nel corso di questi anni (raramente la macchina supera i 2500 g/min e il 90% dei km percorsi sono in strade ad alto scorrimento), che la turbina o il motore cedano senza dare nessun avviso. Come precedentemente detto, nella vettura vi era un passeggero, nonchè testimone, che è risultato molto scosso dall'accaduto. Prima di intraprendere una qualsiasi azione, intendo avere un riscontro con voi, tenendo conto che la vettura mi messo in pericolo l'incolumità, mia e del passeggero,  e credo che ci fosse un'eccessiva debolezza di qualche apparato sin dalla produzione.
Aspetto un vostro riscontro in tempi brevi, data l'importanza che ricopre la vettura nella mia quotidianità.
Stefano Di Camillo - Email: dica90@hotmail.it - Tel. mobile: 346-7155124

MINI COOPER BMW: COSTI DI RIPARAZIONE "STELLARI"

DELUSA DAL SERVIZIO ASSISTENZA PEUGEOT PER UNA "206 PLUS" CON APPENA 10.000 KM

Buongiorno, sono Mariagrazia Luiso, ho acquistato una vettura Peugeot modello 206 plus presso la concessionaria Minieri di Caserta , immatricolata nel luglio 2009. Da ottobre/novembre 2010 ad oggi, l'auto ha presentato la seguente problematica:
se inutilizzata per 4/5 giorni, l'auto non parte. Dal quadro generale si evince la spia della batteria accesa, impossibilità quindi di metterla in moto, chiamo il numero verde per l'assistenza e per poterla portare in officina tramite carro attrezzi. Ad oggi il problema si è verificato già 3 volte.  Ogni volta l'officina ha riparato un guasto differente assicurandomi, tutte le volte, di aver risolto una volta per sempre il problema.
In totale hanno effettuato le seguenti sostituzioni:
Cambio di Batteria, la centralina dell'abs, ed oggi 15 aprile 2011 l'officina asserisce che il problema dipende dalla rottura della pompa della benzina.
Dopo svariate segnalazioni al numero verde relazioni con il pubblico 800900901 per segnalare, a mio avviso, un servizio inefficiente e non risolutivo, sono giunta a mettere per iscritto il mio disappunto al riguardo, con relativo inoltro di segnalazione a Voi, al servizio clienti consumatori, e raccomandata a Peugeot Italia per il pessimo supporto/assistenza non risolutivo.
Sono perplessa sull'incapacità di risoluzione ed a questo punto metto in dubbio la professionalità del team. Ciò ce mi chiedo, il cliente ancora in garanzia può chiedere alla casa costruttrice, perizia dell'auto, per eventuale difetti di fabbrica? Come può tutelarsi?
Ricordo che l'auto ha percorso 10.000 km a 21 mesi dall'acquisto. Ciò che chiedo è la sicurezza che il problema sia risolto (cosa che ad oggi si è ripresentato ben 3 volte), in quanto allo scadere della garanzia di fabbrica prevista dopo i 24 mesi dall'acquisto, se il problema si ripresentasse ancora, la sottoscritta vorrebbe attribuire all'officina, nonchè Peugeut Italia, l' inefficienza del servizio e la responsabilità della mancata risoluzione del problema.
Nell'attesa di un gentile riscontro, con l'occasione porgo miei distinti saluti.
Mariagrazia Luiso - E mail: mariagrazia.luiso@gmail.com

"MERCEDES GLK": BAGAGLI "A VISTA" E NAVIGATORE NON IN LINEA CON L'IPHONE

Gentili signori, nel settembre 2010 ho acquistato un vettura Mercedes GLK. Mi sono accorto subito che alcune descrizioni relative al veicolo pubblicate dalla Mercedes sui depliant pubblicitari non rispondevano alla realtà.

In relazione al bagagliaio, il depliant scriveva: "lontano da occhi indiscreti" quando in realtà il vano copribagagli non copre fedelmente gli stessi, infatti dall'esterno si può vedere tutto.

In relazione al Navigatore Comand APS costato quasi 4.000,00 €, il depliant scriveva: "alta tecnologia" con le illustrazioni fotografiche dell'IPHONE collegato al navigatore, a voler indicare un livello di tecnologia in perfetto sincronismo con il cellulare più venduto al mondo.

Nella realtà l'IPHONE ha un funzionamento solo parziale con il navigatore "di alta tecnologia" (il TOM TOM da 60,00 € di mia moglie pur non essendo di alta tecnologia legge benissimo l’IPHONE).

Contattata a riguardo l'Azienda, ha (dopo lunga riflessione) risolto il problema con un intervento appropriato sul vano del bagagliaio, ma non intendono risolvere il problema del navigatore in quanto lo considerano un problema del'IPHONE.

Sono convinto che l’intervento e/o correzione sul vano bagagli che mi è stato effettuato (dietro mio reclamo), deve essere fatto su tutti i veicoli di questo modello anche in considerazione che ci troviamo di fronte a una probabile o supposta “pubblicità ingannevole” (il vano bagagli “al sicuro da occhi indiscreti”), quindi consiglio a tutti di contattare il nr. Verde Mercedes e, facendo riferimento al mio caso (c’è stato un precedente), chiedere detto intervento tecnico in “garanzia”.

CONSUMO ANOMALO GOMME SU "FIAT SCUDO PANORAMA"

Buongiorno; il suo mezzo consuma irregolarmente le gomme posteriori?
Doveva dircelo prima della scadenza della garanzia. lo aveva già segnalato?
Allora no il consumo esterno su pochi chilometri è normale.
Secondo la Fiat è normale che ogni 15000 km devo far scambiare le gomme (ogni due mesi con le mie percorrenze).
Consuma le sole gomme posteriori all'esterno, su 35000 km sarebbero già al limite ma solo sull' esterno. Avendo la gomma l'obbligo del verso di montaggio non posso neppure girarle sul cerchio.
Vogliono far credere a me che tutti i mezzi sono così; peccato per loro che dopo vari ducato fiorino e doblò etc e circa 2,5 milioni di km percorsi so riconoscere un difetto...
Il prossimo mezzo commerciale non sarà certo Fiat. Gli altri costano anche di meno e almeno quando gli inevitabili difetti emergeranno potrò dire almeno che ho risparmiato sull' acquisto...
E mail: info@novagen.it

DELUSIONE PER TRATTAMENTO RENAULT PER PARABREZZA DIFETTOSO

Sono estremamente deluso dal trattamento che riservate ai clienti che si scontrano con un muro di gomma del call center "relazioni clientela" della Renault.

Betti Igor - Roma- igorbetti@libero.it  - Tel.3331136703

"AUDI S5": AMPLIFICATORE STEREO SALTATO FUORI GARANZIA

Sono, o meglio, ero un felice possessore di un’Audi S5. Tutto andava benissimo fino ad un mese fa, l’auto mi soddisfaceva in tutto,prestazioni,comfort e ogni tipo di aspettativa. Poi appunto succede che mentre stavo ascoltando la radio l’audio scompare,e mi rendo conto che nonostante funzioni tutto il sistema MMI(multi media interface), non arriva l’audio.
Il giorno seguente porto l’auto al concessionario in cui l’ho acquistata e mi viene detto che è saltato l’amplificatore (monto il tanto decantato impianto Bang & Olufsen) e che va sostituito. Bhè chiarisco che l’auto è fuori garanzia avendo appena passato i 3 anni di immatricolazione, ma è anche vero che ho percorso solamente 12.000 km, quindi potete ben capire quanto posso aver usato l’impianto audio,avendo usato così poco l’auto. Faccio presente questa cosa, asserendo che trovo assurdo che una vettura pagata la bellezza di 72.000€ possa dopo solo 12.000km presentare un problema del genere. Mi viene suggerito dalla concessionaria di mandare un fax al centro di stoccaggio di Verona per spiegare le mie motivazioni,e a distanza di 20 giorni,e di un fax e una mail di sollecito non ho ancora ricevuto nessuna risposta,nemmeno un “no”!
Trovo assurdo alcune cose:
1°)che non mi venga sostituito gratuitamente un pezzo praticamente nuovo, solo perché la garanzia è scaduta.
2°)che non mi venga nemmeno data una risposta alle mie osservazioni.
3°)che un marchi come Audi,che si reputa “all’avanguardia della tecnica”, si dimostri così carente nell’assistenza ai proprio clienti.
Faccio inoltre presente che al momento del ritiro della macchina in officina mi sono ritrovato il vano contenente l’amplificatore ancora aperto,con l’amplificatore appoggiato al resto del sistema audio,e le viti appoggiate nel baule,e questo quando il costo di manodopera Audi ha prezzi esorbitanti!
Concludo dicendo che in passato, con auto di marchi che probabilmente in Audi definiscono inferiori non ho MAI avuto problemi simili e, anzi, ho sempre riscontrato maggiore efficienza e cura dei proprio clienti, pertanto mi vedrò bene di consigliare ad un conoscente di acquistare automobili Audi, e gli consiglierò di valutare marchi come Mercedes e BMW che a mio avviso sono ad un livello nettamente superiore di Audi, nonostante i prezzi si equivalgano.
Ringrazio vivamente per l’opportunità concessami, sperando di essere stato d’aiuto a chi stia pensando di acquistare un’Audi.
Cristiano Missaglia – Agrate Brianza (MB) - E.mail missa34@libero.it