2 AUTO A BIOMETANO PRIMEGGIANO ALLA 24 ORE DEL NURBURGRING

Il risultato è eccezionale. I progressi nel settore aumentano sempre più, anche in pista.

di Massimiliano Giovine

Le auto ecologiche continuano a fare progressi. Ora addirittura partecipano a competizioni sportive dure, primeggiando anche su auto “tradizionali”.

Colpo di scena c’è stato recentemente alla 24 Ore del Nurburgring, dove due Volkswagen Scirocco alimentate a biometano hanno chiuso la con un primo ed un secondo posto nella categoria alimentazioni alternative e con un 26esimo ed un 46esimo assoluto posto in classifica generale (oltre 200 i partecipanti).

Alla guida delle due auto alimentate a biometano c'erano equipaggi di alto livello: la prima Scirocco era condotta in pista da Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz e Giniel de Villiers (tutti piloti vincitori di una Dakar) e da Klaus Niedswiedz, mentre alla guida della seconda vettura vi era un equipaggio composto da Vanina Ickx, Wyss e Bernd Ostmann ed ancora da Klaus Niedswiedz.

Come si vede Klaus Niedswiedz ha fatto parte di entrambi gli equipaggi, rinunciando a turni di riposo, ed ha così commentato la sua esperienza: "Le 2 Scirocco a biometano si guidavano con grande precisione, come fossero orologi svizzeri. Sono stato abbastanza fortunato da gareggiare nella stessa gara come componente di due equipaggi".

L’affermazione di queste automobili alimentate a metano, in una competizione difficile come la 24 Ore del Nurburgring testimonia i grandi progressi fatti dalla tecnologia nel campo della mobilità a metano. Veicoli che sempre più spesso competono anche in pista con le auto alimentate in maniera tradizionale ottenendo ottimi risultati.

Risultati a cui, non va dimenticato, bisogna aggiungere i benefici ambientali derivati dall’uso di metano, che è il carburante più ecologico tra quelli oggi maggiormente diffusi.

La partecipazione di un’auto alimentata a biometano ad un campionato sportivo ufficiale ha contribuito in maniera notevole al successo delle auto a metano in Svezia: infatti i dati sulle vendite di auto a metano in Svezia lo scorso anno hanno battuto tutti i record, con un livello di immatricolazioni maggiore di cinque volte rispetto a quello registrato nel 2008, mentre dal 2008 al 2010 le stazioni di rifornimento sono aumentate di circa il 30%.